Il cuscinetto di rilascio speciale della frizione SUZUKI (modello: VKC3623, 09269-28006, 23265-65G00) è un componente principale della trasmissione progettato appositamente per i modelli SUZUKI. È integrato nel sistema della frizione ed è responsabile della trasmissione della pressione idraulica o meccanica per ottenere una separazione e un innesto graduali del disco della frizione. Il cuscinetto segue rigorosamente le specifiche originali (standard OEM), adotta materiali tecnici di alta precisione e tecnologia di indurimento superficiale per garantire proprietà meccaniche stabili e stabilità dimensionale in condizioni di alta temperatura, carico elevato e frequenti condizioni di avvio-arresto. La sua compatibilità multi-modello (che copre VKC3623 e altri codici) è adatta a molti modelli SUZUKI tradizionali, soddisfacendo la duplice esigenza di sostituzione dell'originale di fabbrica e aggiornamento post-vendita.
Vantaggi e caratteristiche prestazionali
Bassa rumorosità e durata a lungo termine:
La struttura interna del cuscinetto ottimizza la tolleranza di adattamento della pista e dell'elemento volvente, combinata con una speciale tecnologia di tenuta del grasso, riducendo significativamente il rumore di funzionamento e le perdite per attrito. Il guscio rinforzato e il processo di trattamento termico conferiscono un'eccellente resistenza all'usura, prolungano la durata e riducono i guasti del sistema frizione causati dal guasto dei cuscinetti.
Funzionamento regolare e compatibilità del sistema: il design autoallineante può compensare la deviazione dell'installazione e la deformazione termica, garantire che la pressione venga trasmessa uniformemente allo spingidisco della frizione ed evitare scosse o scivolamenti causati da sollecitazioni locali. La sua struttura compatta e il design leggero riducono ulteriormente la forza di azionamento del pedale e migliorano il comfort di guida. Allo stesso tempo, si adatta perfettamente all'interfaccia di trasmissione idraulica/meccanica originale SUZUKI (come il sistema CSC) per garantire un coordinamento perfetto con il coperchio della frizione, il volano e gli altri componenti originali del veicolo, eliminando i rischi di compatibilità.
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