Questa serie di cuscinetti di rilascio della frizione è progettata per veicoli commerciali ISUZU e macchine edili. Adotta un substrato in acciaio al cromo ad alta resistenza (GCR-15) e un processo di trattamento termico di precisione e ha un'eccellente resistenza alla fatica e tenacità agli urti. Il suo vantaggio principale risiede nella struttura di tenuta integrata e nel design della coppia a basso attrito. Attraverso la sinergia di guarnizioni in gomma multi-labbro e gabbie in plastica tecnica, blocca efficacemente l'intrusione di impurità esterne, riducendo al contempo la perdita di energia durante il funzionamento ad alta velocità, garantendo che la temperatura operativa stabile e le condizioni di lubrificazione possano essere mantenute in condizioni di avvio-arresto frequenti. Il prodotto ha superato la certificazione del sistema di qualità ISO/TS 16949, è compatibile con gli standard tecnici originali ISUZU ed è adatto per autocarri leggeri serie N, autocarri pesanti serie F e piattaforme motore 4HK1/6HK1. Può sostituire perfettamente le parti originali e migliorare significativamente la sensibilità di risposta e la durata del sistema di frizione.
Questa serie di cuscinetti raggiunge la doppia ottimizzazione della rigidità assiale e della stabilità termica attraverso la tecnologia di modifica delle piste asimmetriche e la regolazione graduata del precarico. Può comunque mantenere la stabilità dimensionale in condizioni di alta temperatura ed evitare il problema della separazione incompleta della frizione dovuta all'espansione termica. Il suo design a basse vibrazioni (soddisfa il livello di vibrazione Z2) e il processo di trattamento superficiale a livello nanometrico possono ridurre l'usura da micromovimenti del meccanismo di azionamento della frizione e prolungare la durata del cuscinetto di rilascio idraulico e del gruppo volano. Inoltre, il prodotto supporta l'installazione modulare ed è compatibile con la gamma completa di gruppi di spingidischi della frizione ISUZU, comprese strutture a pezzo singolo e doppio, coprendo molteplici scenari come la logistica urbana, il trasporto a lunga distanza e le operazioni di ingegneria, riducendo efficacemente i costi di manutenzione del veicolo durante tutto il suo ciclo di vita.
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