Questo cuscinetto reggispinta frizione (modello 2101-1601180, CT319) è progettato per i modelli LADA ed è adattato perfettamente alle serie Vaz 2101-2107 e Niva. La sua funzione principale è quella di ottenere un innesto e un disinnesto graduali della frizione attraverso una struttura autoallineante, riducendo il riscaldamento anomalo e l'usura causati dalla deviazione tra la molla a diaframma e il centro di rotazione del cuscinetto. Adotta un design composito di sede del cuscinetto in nylon ad alta resistenza e pista in metallo, tenendo conto sia della leggerezza (circa 0,5 kg) che della resistenza agli urti. Il grasso per alte temperature integrato può funzionare stabilmente in un ambiente compreso tra -40 ℃ e 120 ℃. Il diametro interno dell'unità cuscinetto corrisponde esattamente al manicotto dell'albero del cambio (tolleranza ± 0,02 mm) e il diametro del cerchio di contatto corrisponde al cerchio centrale del dito di rilascio della frizione per garantire un rapporto di leva ottimizzato. Il carico dinamico nominale è di 15 kN. Con gli elementi volventi in acciaio al cromo GCR-15, la durata testata supera i 100.000 chilometri.
Il prodotto è certificato ISO 9001 e TS 16949, utilizza la marcatura laser per identificare le informazioni sul lotto ed è compatibile con i sistemi di trasmissione manuale LADA. Il design compatto (dimensione assiale 30 mm) è compatibile con lo spazio di installazione originale del veicolo. Durante l'installazione è necessario uno strumento speciale per allineare l'albero di ingresso. La coppia di bloccaggio è controllata a 15 Nm per evitare la lubrificazione diretta e prevenire guasti alla guarnizione. Durante la sostituzione, si consiglia di controllare contemporaneamente lo stato della forcella di rilascio e del cuscinetto di guida per garantire le prestazioni complessive del sistema frizione. Il suo test di fatica milioni di volte e il design di adattabilità possono soddisfare le esigenze di utilizzo a lungo termine dei modelli LADA.
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