Cuscinetto reggispinta frizione VKC2168,3151130241 Per FIAT

Questo cuscinetto di rilascio della frizione è progettato per i modelli FIAT, modello VKC2168 e 3151130241, rispettando accuratamente gli standard di installazione originali di fabbrica per garantire compatibilità e stabilità con il sistema di trasmissione del veicolo. Essendo il componente principale del meccanismo di azionamento della frizione, realizza la separazione e l'innesto graduali della frizione attraverso una struttura meccanica precisa, trasmette efficacemente le istruzioni operative del conducente e garantisce la continuità della trasmissione di potenza. Il prodotto è realizzato in materiale di acciaio legato ad alta durezza, combinato con la tecnologia di lavorazione di precisione CNC, per garantire che possa ancora mantenere proprietà meccaniche stabili in condizioni di carico elevato, adatto per strade urbane e scene di guida ad alta velocità con frequenti cambi di marcia.

Il cuscinetto integra molteplici progetti di ottimizzazione per migliorare l'affidabilità e la durata:

Funzionamento silenzioso: ottimizzando l'angolo di contatto tra l'elemento volvente e la gabbia e adottando una struttura della guarnizione tampone, assorbe efficacemente le vibrazioni ad alta frequenza, riduce il rumore generato dall'attrito metallico e migliora il comfort di guida.

Sistema di lubrificazione a lungo termine: la struttura di lubrificazione sigillata incorporata, che utilizza grasso resistente alle alte temperature, può mantenere prestazioni di lubrificazione stabili in un ampio intervallo di temperature da -40°C a 150°C, ridurre la perdita di attrito e prolungare la durata.
Design antiusura: la superficie della pista è rinforzata da uno speciale processo di trattamento termico e, con un rivestimento resistente alla corrosione, può resistere all'erosione della polvere della frizione e degli inquinanti esterni e adattarsi all'uso a lungo termine in ambienti complessi.
Controllo assiale preciso: controllare rigorosamente il gioco assiale entro 0,60 mm per garantire che il cuscinetto di rilascio mantenga un posizionamento ad alta precisione durante il movimento alternativo, evitando lo slittamento della frizione o l'inceppamento causato dalla deviazione dello spostamento
Il prodotto è stato rigorosamente testato per simulare le reali condizioni di lavoro dei modelli Fiat, inclusi test di durata ad alta velocità, test di cicli a temperature estreme e test di impatto con carico per verificarne l'affidabilità in condizioni estreme. Non sono necessarie ulteriori regolazioni durante l'installazione e le parti originali possono essere sostituite direttamente, riducendo tempi e costi di manutenzione, fornendo ai veicoli Fiat soluzioni di funzionamento della frizione efficienti e stabili.