Cuscinetto reggispinta frizione VKC3584,60TKB3502,31230-20170 Per TOYOTA

Essendo il componente di supporto principale che collega l'attuatore della frizione e il componente di ingresso della potenza nel sistema di trasmissione, la serie di cuscinetti di rilascio della frizione con i modelli VKC3584, 60TKB3502 e 31230-20170 raggiunge una commutazione efficiente e un funzionamento stabile della trasmissione di potenza con un design ingegneristico di precisione. È realizzato in acciaio legato ad alta resistenza attraverso lavorazioni multiple di precisione e, con il design ottimizzato della curvatura della pista, può mantenere una distribuzione uniforme del carico nelle operazioni di frizione ad alta frequenza e ridurre significativamente il fenomeno di concentrazione delle sollecitazioni da contatto. Il mezzo lubrificante di lunga durata riempito all'interno ha proprietà antiemulsionanti e antiossidanti e può comunque mantenere prestazioni di lubrificazione stabili in condizioni umide o ad alta temperatura. Con la struttura della tenuta a labirinto, blocca efficacemente l'intrusione di olio e sporco, garantendo il funzionamento continuo e affidabile del cuscinetto in condizioni di lavoro complesse.

Questa serie di cuscinetti è altamente adattata al sistema di trasmissione attraverso una precisa calibrazione delle dimensioni (diametro corrispondente dell'anello interno 35-36 mm, diametro del cerchio di contatto 84,5-95 mm, larghezza assiale 31-40 mm). Durante il processo di installazione, può compensare automaticamente piccole deviazioni di coassialità e ridurre lo stress di assemblaggio. Dopo rigorosi test di durabilità, la durata del ciclo può raggiungere oltre 1,5 milioni di volte, la fluttuazione della forza di separazione è controllata entro ±5% e l'efficienza di trasmissione della coppia è migliorata del 12% rispetto alla struttura tradizionale. Allo stesso tempo, il rumore di funzionamento è controllato al di sotto del livello V2, riducendo efficacemente la perdita di energia e le interferenze delle vibrazioni durante la trasmissione di potenza. Il concetto di progettazione modulare tiene conto sia della comodità di installazione che della compatibilità del sistema ed è adatto a scenari di gruppi propulsori con elevati requisiti di affidabilità della trasmissione, fornendo una solida garanzia per il funzionamento stabile dell'intero sistema.