Cuscinetto reggispinta frizione CT1310,613004

Essendo un componente fondamentale del sistema di trasmissione automobilistico, il cuscinetto di rilascio della frizione CT1310,613004 è progettato per il coordinamento dinamico tra la frizione e la trasmissione. Utilizza acciaio per cuscinetti ad alta resistenza e tecnologia di lavorazione di precisione per garantire la sua eccellente capacità di carico e resistenza alla fatica. Il cuscinetto riduce significativamente la forza centrifuga radiale e la perdita di attrito assiale durante la rotazione ad alta velocità ottimizzando la curvatura della pista e la densità della disposizione delle sfere in acciaio, migliorando efficacemente l'efficienza della trasmissione e prolungando la durata. La sua struttura adotta un design di installazione a manicotto sciolto, combinato con una molla di ritorno ad alta precisione, che può mantenere con precisione la stabilità dello spazio con la leva di rilascio per evitare rumori anomali o inceppamenti causati dalla deviazione dello spazio. Allo stesso tempo, si adatta alle condizioni di lavoro di frequenti innesti/disinnesti per garantire la fluidità e l'affidabilità del funzionamento della frizione.

I vantaggi del prodotto si concentrano nella durabilità e nell’adattabilità ambientale. CT1310,613004 blocca efficacemente l'intrusione di polvere e umidità e riduce il rischio di perdita di grasso grazie alla struttura di tenuta migliorata e alla tecnologia di preriempimento del grasso resistente alle alte temperature e può mantenere prestazioni stabili anche in condizioni stradali elevate, carichi elevati o difficili. Inoltre, il suo design modulare supporta un rapido smontaggio e manutenzione ed è compatibile con i sistemi di frizione dei principali modelli di camion, autobus e macchine edili, riducendo significativamente i tempi di fermo per la manutenzione. Dopo test e verifiche rigorosi, il cuscinetto è in grado di soddisfare gli standard del settore relativi al gioco assiale ≤ 0,60 mm e all'usura della pista interna ≤ 0,30 mm. Il tasso di guasto nel funzionamento a lungo termine è inferiore alla media del settore, rendendolo una soluzione ottimale per migliorare l'affidabilità del sistema di trasmissione e ridurre i costi del ciclo di vita.