Questo prodotto è progettato per il modello PEUGEOT405. Utilizza materiali compositi di alta precisione e processi di trattamento termico e ha un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica. La sua struttura centrale integra unità cuscinetto in metallo di precisione e manicotti di guida in polimero ad alta resistenza. Ottimizzando la distribuzione del carico radiale e assiale, riduce efficacemente la resistenza all'attrito durante il processo di separazione della frizione e garantisce la fluidità e la velocità di risposta della trasmissione di potenza. Il prodotto ha superato le certificazioni di doppia qualità ISO9001:2015 e TS16949 ed è adatto per il sistema di frizione a secco del cambio manuale PEUGEOT405. È compatibile con una varietà di condizioni di lavoro, tra cui avviamento a carico elevato, cambi di marcia frequenti e ambienti ad alta temperatura, migliorando significativamente la durata e l'affidabilità del gruppo frizione.
L'unità cuscinetto VKC2216/2041.60 adotta un design modulare, supporta la configurazione di rotazione dell'anello interno o esterno e si adatta in modo flessibile ai diversi requisiti di layout del cambio. Il materiale principale è l'acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio (GCr15), degasato sotto vuoto e macinato ultra finemente per ottenere una rugosità superficiale di ≤ 0,05 μm, riducendo efficacemente il rumore di funzionamento e le vibrazioni. Il prodotto ha superato un processo di ispezione completo al 100%, compresi test di bilanciamento dinamico e simulazioni di durata (equivalenti a 40.000-50.000 chilometri), garantendo prestazioni stabili ad alta velocità (≥8.000 giri/min) e condizioni di carico ad alto impatto. Inoltre, l'unità cuscinetto è intercambiabile con i numeri OE originali PEUGEOT 2041.69, 2041.67 e AISIN BEPE01 e altre parti di marche diverse, fornendo un'alternativa economica per il mercato della manutenzione.
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