Cuscinetto di rilascio frizione IDRAULICA 93198663,4472500200,3057000Q0K,4415505,93161983,8200157765 Per FIAT,NISSAN,OPEL,RENAULT,MERCEDES-BENZ,DACIA

Questa serie di cuscinetti di rilascio della frizione idraulica (modelli: 93198663, 4472500200, 3057000Q0K, 4415505, 93161983, 8200157765) sono progettati per i principali veicoli dei marchi europei come FIAT, NISSAN, OPEL, RENAULT, MERCEDES-BENZ e DACIA e sono gli attuatori principali della sistema di frizione idraulica. Il prodotto utilizza acciaio al cromo di elevata purezza per produrre gli anelli interni ed esterni dei cuscinetti e gli elementi volventi a basso attrito formati dal processo di rettifica di precisione possono mantenere un funzionamento stabile in un ambiente ad alta temperatura di 120°C. La sua velocità di risposta dinamica è superiore del 30% rispetto a quella dei tradizionali cuscinetti meccanici. L'esclusiva struttura di tenuta a doppio labbro integra una copertura antipolvere in gomma fluorurata e un anello di supporto con scheletro in metallo, che blocca efficacemente l'erosione dell'olio del cambio e l'inquinamento da polvere stradale. Dopo 400.000 test di movimento alternativo, è ancora in grado di mantenere una tenuta superiore al 98%.

Come componente di supporto designato per il marchio DACIA del Gruppo Renault, questa serie di cuscinetti è stata ottimizzata appositamente per la struttura leggera per i modelli di piccola cilindrata. Attraverso la sinergia del manicotto di guida in lega di alluminio e della molla a farfalla, lo spostamento dell'usura della molla a diaframma della frizione può essere compensato automaticamente per garantire una risposta di separazione rapida entro 0,2 secondi su modelli come la DACIA Sandero. Per modelli come FIAT 500 e NISSAN Qashqai che utilizzano una frizione con forcella del cambio, la boccola in plastica rivestita in MOS2 all'interno del cuscinetto può ridurre la resistenza allo scorrimento del 35% e con il controllo della tolleranza a livello OE (±0,015 mm), il rumore metallico durante il processo di cambio può essere completamente eliminato. Nel campo dei veicoli commerciali Mercedes-Benz, la pista dei cuscinetti appositamente trattata termicamente può sopportare un carico assiale di 18 kN, soddisfacendo le condizioni di lavoro ad alto carico dei veicoli da trasporto a lunga distanza.