Il cuscinetto reggispinta frizione VKC2168 è progettato per i modelli FIAT. È un cuscinetto di rilascio della frizione ad alte prestazioni con la funzione principale di ottimizzare la scorrevolezza e l'affidabilità della trasmissione di potenza. Adotta un design a bassa rumorosità e di lunga durata, riducendo significativamente le vibrazioni e il rumore anomalo durante il funzionamento. Allo stesso tempo, riduce l'usura anomala grazie alla tecnologia di autoallineamento e prolunga la durata complessiva del sistema di frizione. Il cuscinetto è perfettamente abbinato a componenti come lo spingidisco della frizione e il disco di attrito per garantire un processo di innesto della potenza efficiente e stabile. È adatto per la guida quotidiana, frequenti partenze e arresti e condizioni di carico medio, in particolare per le comuni piattaforme FIAT a trazione anteriore e compatte.
Il vantaggio principale di VKC2168 risiede nella progettazione ingegneristica integrata e nel miglioramento dell'affidabilità:
Basso attrito e stabilità termica: ottimizza il processo di trattamento superficiale e la formulazione del materiale, riduce il coefficiente di attrito radente, migliora la stabilità in condizioni di alta temperatura ed evita il degrado delle prestazioni causato dall'attenuazione termica.
Compatibilità del sistema: essendo un componente chiave del sistema di frizione, funziona con la stessa serie di volani a doppia massa (DMF) e cilindri slave concentrici (CSC) per ridurre l'impatto della trasmissione, migliorare la fluidità del cambio e proteggere i componenti principali del cambio1.
Efficienza della manutenzione: il design di pre-regolazione e pre-lubrificazione semplifica il processo di installazione, riduce il rischio di guasti dovuti a errori di assemblaggio ed è adatto per ambienti di manutenzione professionale e requisiti operativi standardizzati1.
Questo prodotto è sviluppato in stretta conformità con le specifiche originali di fabbrica ed è adatto per progetti di riparazione e aggiornamento della frizione dei modelli tradizionali FIAT. Si consiglia di utilizzare la stessa serie di kit frizione (come LUK RepSet) per ottenere le migliori prestazioni del sistema.
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