Cuscinetto reggispinta frizione VKC3616,50TKB3504BR,31230-35090 Per TOYOTA

La serie di cuscinetti di rilascio della frizione sviluppata per i modelli TOYOTA comprende tre modelli principali: VKC3616, 50TKB3504BR e 31230-35090, progettati per ottimizzare l'affidabilità e il comfort operativo del sistema di trasmissione di potenza. Il prodotto utilizza acciaio al cromo ad alta resistenza (GCR-15) come materiale principale e la resistenza all'usura è migliorata attraverso un processo di trattamento termico di precisione. Con il rigoroso sistema di controllo qualità ISO 9001 e TS 16949, garantisce un funzionamento stabile durante le frequenti operazioni della frizione. Il cuscinetto ha una struttura di lubrificazione sigillata integrata che può resistere efficacemente all'erosione da polvere e olio, prolungare la durata e ridurre le esigenze di manutenzione. È particolarmente adatto per l'uso a lungo termine nel pendolarismo urbano e in condizioni stradali complesse.

Tra questi, VKC3616 adotta il design del cuscinetto a contatto angolare, ottimizza la distribuzione del carico assiale, può rispondere rapidamente al funzionamento del pedale della frizione e ridurre il rumore e le vibrazioni causati dal gioco della trasmissione. 50TKB3504BR ha una maggiore stabilità in condizioni di alta temperatura. La sua gabbia metallica e la speciale formula del grasso possono adattarsi ad ambienti operativi ad alto carico, particolarmente adatti per veicoli commerciali TOYOTA e fuoristrada dotati di motori di grande cilindrata. 31230-35090 è sviluppato in stretta conformità con le specifiche originali, adattandosi accuratamente a molti modelli di motori classici come TOYOTA 1TR, 3RZ, 2RZ, ecc. L'interfaccia di installazione è completamente compatibile con le parti originali del veicolo per garantire che la corsa del pedale della frizione e la forza di ritorno dopo la sostituzione rimangano allo standard originale di fabbrica. Questa serie di cuscinetti può migliorare significativamente la scorrevolezza del cambio marcia e ridurre la perdita di potenza causata da una separazione incompleta ottimizzando la precisione della pista e le caratteristiche di bilanciamento dinamico, fornendo ai proprietari di TOYOTA soluzioni di trasmissione efficienti e affidabili.