Cuscinetto reggispinta frizione VKC 3507,FCR54-46-2/2E Per FORD,MAZDA

Il cuscinetto di rilascio della frizione VKC3507 è progettato per scenari di funzionamento della frizione ad alto carico e ad alta frequenza. È realizzato in acciaio cromato ad alta resistenza e processo di trattamento termico di precisione. Ha un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica e può far fronte efficacemente alla forza d'impatto generata dalla frequente separazione e innesto della frizione. La sua struttura interna della sfera è stata ottimizzata e abbinata a una gabbia ad alta rigidità per ridurre significativamente il rumore di funzionamento e migliorare l'efficienza della trasmissione, garantendo un funzionamento regolare della frizione senza ristagno. Il cuscinetto nel suo complesso ha superato i test di correzione del bilanciamento dinamico e di miglioramento della durata e può funzionare stabilmente a temperature estreme comprese tra -40 ℃ e 120 ℃, adattandosi a diverse condizioni climatiche e condizioni stradali complesse. Il prodotto ha superato la certificazione internazionale del sistema di qualità ISO9001 e TS16949, con una durata di oltre 50.000 chilometri, riducendo notevolmente la frequenza di manutenzione e fornendo una protezione affidabile per i sistemi di trasmissione dei veicoli.

Il cuscinetto di rilascio della frizione FCR54-46-2/2E ha come vantaggio principale l'elevata capacità di carico ed è adatto per sistemi di frizione ad alta resistenza di veicoli medi e pesanti. Il suo guscio è stampato da lamiera d'acciaio laminata a freddo e la superficie è trattata con un rivestimento anticorrosione per resistere efficacemente all'erosione in ambienti difficili come umidità e nebbia salina e prolungarne la durata. Il cuscinetto utilizza una struttura a doppia tenuta e grasso ad alte prestazioni all'interno per formare una barriera protettiva multipla per prevenire l'intrusione di polvere e perdite di grasso, garantendo stabilità operativa a lungo termine. Il prodotto si adatta allo spazio tra lo spingidisco della frizione e il volano. Dopo l'installazione, il gioco assiale viene controllato con precisione entro un intervallo ragionevole per garantire che la frizione sia completamente separata e innestata senza intoppi, riducendo la perdita di potenza. Ogni prodotto ha superato l'ispezione di fabbrica al 100%, coprendo l'accuratezza dimensionale, la flessibilità di rotazione e i test di tenuta, rispettando rigorosamente gli standard OE e fornendo un supporto duraturo ed efficiente per il sistema di trasmissione.